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未來大眾T-ROC國產車型將搭載1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為150馬力（110千瓦），搭配7速DSG雙離合變速箱，同時高配車型還將匹配一套四驅系統。
大眾新CC
此外新車最大的變化還在於新車將基於MQB平臺進行打造。動力方面，新車將會搭載1.2T、1.4T和1.5L發動機，其最大功率分別為116馬力、150和116馬力，而服役多年的1.6L發動機則會正式退出。
要說最懂中國消費者心理的車企一直是大眾，那的確是的。當L還是風潮的時候，下一代朗逸已經加上瞭plus的後綴。全新朗逸plus長寬高分別為4670mm/1806mm/1474mm，軸距達到瞭2688mm，定位於A+級車型，車身長度相比現款增加65mm，軸距增加78mm，後排座椅相比現款加長瞭75mm。
馬自達CX-8
動力方面，大眾新CC將提供兩款不同調校的2.0T發動機供消費者選擇，其中高功率版車型的最大功率為220馬力(162千瓦)，低功率版車型的最大功率為186馬力(137千瓦)。傳動方面，預計將匹配7速DSG雙離合變速箱。
大眾T-ROC
奧迪Q5L
國產Arteon車型作為大眾CC車型的繼任者，未來將繼續以“CC”車型名稱進行銷售。而作為網傳的最美大眾，大眾新CC的上市可能會一改人們以往對大眾車型商務風格濃厚的印象。
國產之後，E-PACE毫無疑問將作為捷豹品牌最入門的車型。外觀方面，采用捷豹傢族式設計風格的E-PACE整體造型形似小一號F-PACE。內飾上E-PACE同樣延續瞭捷豹傢族式設計風格，新車配備瞭當下流行的全液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤。
新一代A級預計提供兩款動力可選，A200搭載1.4T引擎，最大功率120kW；A250搭載2.0T引擎，最大功率165kW，傳動匹配7速雙離合變速箱。
圖片丨網絡
寶馬X3
大眾朗逸plus
基於MLB EVO平臺打造的全新一代奧迪Q5L將在2018北京車展亮相，隨後將於6月份在國內正式上市。新車延續奧迪最新傢族式設計風格，前臉采用六邊形進氣格柵，鍍鉻飾條包裹在四周，尾部Q5L的標識則表明瞭這款車加長版的身份。
今年的北京國際車展將於4月25日拉開帷幕。作為開年來國內最大的汽車展會，各大車企們早已迫不及待要秀出自己的新車型瞭，雖然有些已經在此前國外車展亮相或是首發，但是目前國內亮相還為數不多。ok趁著這個機會，我們先來看看關於北京車展有哪些新車值得關註。
新車長寬高分別為4765mm/1893mm/1659mm，軸距為2908mm，比海外版車型加長瞭88mm。動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，提供高低不同功率兩種版本，最大功率分別達到251馬力和190馬力，同時搭配新款S-tronic 7速雙離合變速箱，並配有quattro全時四輪驅動系統。
大眾T-ROC將會在今晚公佈中文名稱，並在7月份正式上市。大眾T-ROC國產後最大的亮點就是進行瞭加長，使其級別由海外的小型SUV晉升為入門級緊湊型SUV車型。外觀方面，國產版T-Roc完全使用瞭海外版車型的設計元素，新車的前臉造型呈現出T字型，其前大燈組與前格柵融為一體，整體造型頗有跨界風。
全新奔馳A級自日內瓦車展發佈後就備受矚目，此次在北京車展亮相後，預計將於年內上市。內飾方面，全新A級內飾的設計感和功能性都有顯著提升，兩塊10.5英寸液晶顯示屏連體組成的中控屏和儀表盤更具豪華感。
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捷豹E-PACE
全新一代寶馬X3造型方面，整體向寶馬X5靠攏。不僅前臉采用瞭傢族式最新設計風格，雙腎型進氣格柵更是采用瞭更大尺寸的開口，整體造型更加大氣且富有魄力。動力方面，全新X3將搭載高低功率版本2.0T四缸渦輪增壓發動機，其中高功率發動機最大輸出功率206千瓦，低功率版發動機最大輸出功率150千瓦。
此外，包括多媒體中控液晶屏、多區自動空調、駕駛模式選擇以及車道偏離預警系統等豐富配置也將配備在新車上。動力方面，其將搭載2.0T渦輪增壓發動機，提供不同調校版本，未來還將推出1.5T車型。
領克02
領克02早先在國外已經進行瞭全球首發，而作為CMA平臺下的第二款領克車型，領克02也是完全依照01的CMA平臺打造而來，隻是尺寸上領克02要小得多。
其長寬高分別為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm。相比領克01的尺寸，其在車身長度和高度分別小64mm和122mm，軸距小32mm，但在車身寬度上增大33mm。領克02定位是跨界SUV，其潛在的車主群體相比領克01也會更加年輕化。
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據瞭解，GS或不再推出換代車型，所以全新ES可能將成為ES和GS的共同繼任車。新一代ES基於TNGA架構打造。動力方面，ES200初期會搭載與現款車型相同的6AR-FSE型2.0L引擎，傳動匹配6AT變速箱。後續有望更換UX200同款的全新M20A-FKS型2.0L引擎，傳動匹配CVT變速箱。
寶馬X3算是BBA三傢中最後一款進行國產的車型，而且面對的還是加長的奧迪Q5L和奔馳GLCL。
編輯丨公社君
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